Как выбрать роликовые коньки: Фитнес-ролики.
Говорить о выборе модели, когда выбор в направленности уже сделан значительно проще и хотя остается довольно много деталей и мелких нюансов главное решено, поэтому по пунктам на что смотреть. что хорошо, что не очень
смотрим важные места модели:
1) крепление рамы к ботинку, не должно быть люфтоф
2) сам ботинок, он не должен быть супер мягким. боковые части носка должны быть обязательно усилены
3) голенище или точнее манжета-каф должны быть достаточно жесткими и достаточно высокими
4) сама рама может быть любой, но визуально должна внушать доверие ( если не уверены в этом вопросе просто смотрим самые дорогие ролики и сравниваем с их рамой)
5) застежки, они должны быть тоже надежными)))
смотрим второстепенные моменты:
1) внешний вид в целом на ваш вкус
2) установленные колеса в идеале фрискейтные, т.е. жесткие(индекс 85a например), но идеалы у всех разные и все сильно будет зависеть от вашего веса, точнее от пропорции вашего веса к жесткости. В целом вы их все равно когда то поменяете.
3) подшипники в классификации abec5(либо аналоги) и выше - хорошо
4) размер самих колес чем больше колесо(>80mm), тем быстрее ехать по асфальту, чем оно меньше (<80mm) тем маневреннее сами ролики
5) длина рамы чем длиннее (>250mm) более скоростное катание, соответственно чем короче (<250mm) более маневренное
Далее примеряем выбранный образец лучше сразу оба, застегиваем и смотрим, чтобы
1) было удобно
2) не было завалов внутрь и наружу( если есть, но не значительный, то это не страшно, но если сильный, да и в любом случае он может иметь тенденцию к увеличению, то нужно поинтересоваться возможностью регулировки положения рамы, относительно продольной оси)
3) убедиться в том, что система застежек достаточно хорошо фиксирует ногу
4) убедиться, что нога достаточно хорошо удерживается ботинком и при этом у вас должна быть возможность регулировать в небольших пределах степень затяжки ботинка без ущерба для безопасности и потери уверенности в катании
пока вот так
смотрим важные места модели:
1) крепление рамы к ботинку, не должно быть люфтоф
2) сам ботинок, он не должен быть супер мягким. боковые части носка должны быть обязательно усилены
3) голенище или точнее манжета-каф должны быть достаточно жесткими и достаточно высокими
4) сама рама может быть любой, но визуально должна внушать доверие ( если не уверены в этом вопросе просто смотрим самые дорогие ролики и сравниваем с их рамой)
5) застежки, они должны быть тоже надежными)))
смотрим второстепенные моменты:
1) внешний вид в целом на ваш вкус
2) установленные колеса в идеале фрискейтные, т.е. жесткие(индекс 85a например), но идеалы у всех разные и все сильно будет зависеть от вашего веса, точнее от пропорции вашего веса к жесткости. В целом вы их все равно когда то поменяете.
3) подшипники в классификации abec5(либо аналоги) и выше - хорошо
4) размер самих колес чем больше колесо(>80mm), тем быстрее ехать по асфальту, чем оно меньше (<80mm) тем маневреннее сами ролики
5) длина рамы чем длиннее (>250mm) более скоростное катание, соответственно чем короче (<250mm) более маневренное
Далее примеряем выбранный образец лучше сразу оба, застегиваем и смотрим, чтобы
1) было удобно
2) не было завалов внутрь и наружу( если есть, но не значительный, то это не страшно, но если сильный, да и в любом случае он может иметь тенденцию к увеличению, то нужно поинтересоваться возможностью регулировки положения рамы, относительно продольной оси)
3) убедиться в том, что система застежек достаточно хорошо фиксирует ногу
4) убедиться, что нога достаточно хорошо удерживается ботинком и при этом у вас должна быть возможность регулировать в небольших пределах степень затяжки ботинка без ущерба для безопасности и потери уверенности в катании
пока вот так